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E-16teen Elektrisches Falt-Fahrrad

€1.700,00€799,99

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einzeln (1,55 - 1,90 m)
PRODUKT-INFO
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Hergestellt in Europa

Direkt von der Fabrik

Produktgarantie 2 Jahre
*6 Monate für elektrische Komponenten

VBONUS SCHLEIER FRANKREICH

MADRID GRANTS

6061 Aluminiumrahmen

Faltbar

Ion-Lithium Akku 36V 9Ah

250W bürstenloser Motor

Pedalunterstützt

Herausnehmbare Batterie im Rahmen integriert

Klingel, Schutzblech, Stütze,...

Felgen aus Aluminium doppelwandig

Ladezeit 4 Stunden

3 Kontroll Niveau Pedalunterstützt

LED-Anzeige

  • Batteriekapazität
  • Unterstützungsstufe

Schnelles Batterieladegerät

V-Brake Bremsen

Sattelstütze aus Aluminium

Räder 16 1 3/8"

Schwarz glänzend lackiert

Macht des Aluminiums

Komfortsattel aus braune Kunstleder

LED-Front- und Rücklicht

USB-Anschluss

Sehr leicht, es weight nur 17Kg

Autonomie 50Km (*)

25Km pro Stunde Höchstgeschwindigkeit

Größe gefaltet 80x68x30cm

Es ist die leichtest und kompakt faltbar Elektrische Fahrrad im Katalog. Sie kann ihn gefaltet mitnehmen überall weil es wieg sehr wenig, nur 17 kg. Wenn Sie mit ihr in der Stadt unterwegs sind, haben Sie ein großartiges Gefühl der Freiheit, da Sie immer dort sind, wo Sie wollen, und immer pünktlich. Wenn Sie mit dem E-16teen in die Pedale treten, wird es kein Hindernis für Sie geben. Die wichtigste Neuerung dieses Modells in Bezug auf andere Elektrische Fahrräder besteht darin, dass die Batterie in der Rahmen integriert ist, so dass sie wesentlich geschützt ist und dem Benutzer keine Unannehmlichkeiten bereitet. Eine der auffälligsten Charakteristikum ist, dass es 16-Zoll-Räder hat, dieselben, die das mythische Brompton verwenden. Es ist aus Aluminium 6061 Rahmen gebildet und wie andere Städtliche Fahrrad, sie kommt mit Staffelei, Klingel, Schutzbleche und LED-Lichten vorne und hinten. Städtliches Design 100% mit Details als USB-Anschluss was zeigt es ein Fahrrad zu den neuen Zeiten adaptiert ist.

Mehr über Autonomie

Die Verwendung eines Helms wird für Erwachsene empfohlen und ist für alle Kinder unter 12 Jahren unbedingt erforderlich. An einem trockenen Ort ohne Feuchtigkeit lagern. Verwenden Sie zur Reinigung ein leicht feuchtes Tuch. AUTONOMIE: Abnehmbare, voll integrierte 48V 13Ah (624Wh) Lithiumbatterie. Autonomie bis zu 120 km *. Die Batterie eines Elektrofahrrads ist eine Art Energiespeicher für das Assistenzsystem. Die Autonomie der Batterie ist vollständig mit dem Fahrrad verbunden und hängt von vielen Parametern und Faktoren ab, die einen direkten Einfluss haben. Es kann ein- bis dreimal (und sogar mehr) variieren, abhängig von: Orographie (flaches, mäßiges Relief, hohes Relief) - Die Art der Route • Urban: mit vielen energieaufwendigen Stopps / Starts • Im Feld: eher flüssig und linear • Auf Bergstraßen mit Anstiegen, auf denen die elektrische Unterstützung die Batterie über einen längeren Zeitraum auf Strecken testet, auf denen der Höhenunterschied insgesamt sehr bedeutend sein kann B) Fahrradtyp und Benutzergewicht • Ein Beispiel für ein 25 kg schweres niederländisches Fahrrad mit einer sehr aufrechten Fahrerposition, das einen signifikanten Luftwiderstand für eine Person mit einem Gewicht von 90 kg bietet, "verbraucht" automatisch mehr als eine Person mit einem Gewicht von 70 kg. C) Reifentyp: • Gummiart, Struktur, Größe, aber vor allem das optimale Aufpumpen der Reifen! Die Verwendung eines Elektrofahrrads mit zu wenig aufgepumpten Reifen kann einen Reichweitenverlust (in km) von 30 % bedeuten. D) Wetter- und Außenbedingungen: • Bei kaltem Wetter verliert eine Batterie natürlich ihre Autonomie. Die optimale Temperatur liegt zwischen 15 und 25 ° C. E) Verwendeter Unterstützungsmodus: • Wenn der Benutzer im Eco-Modus fährt, kann er natürlich eine größere Strecke zurücklegen als im Turbo-Modus. Die Integration des Akkus in den Rahmen verleiht ihm zusätzliche Steifigkeit und eine bessere Gewichtsverteilung, wodurch das Fahrrad dynamischer wird. Die Batterie ist auch bei einem Aufprall besser geschützt. 48V 13Ah (624Wh) Batterie = 120Km * - 75kg Person im Eco-Modus. 36V 16Ah (576 Wh) Batterie = 80 km * - 75 kg Person im Eco-Modus. Wie viele Kilometer kann ich mit meinem Elektrofahrrad fahren? Dies ist die Frage aller Fragen, die wir uns ständig stellen müssen, wenn wir ein Elektrofahrrad kaufen möchten, und die Antwort ist komplex, da sie von vielen Faktoren abhängt. Der erste und wichtigste Faktor für die Autonomie einer voll aufgeladenen Batterie ist die darin gespeicherte Energie, die wir in Wattstunden (Wh) quantifizieren und beispielsweise durch Multiplikation der Batteriespannung (V) mit den Amperestunden (Ah) erhalten Eine 48V13Ah-Batterie hat eine Volllastenergie von 624Wh und eine 36V16Ah-Batterie eine Energie von 576Wh. Sobald wir uns über das Konzept der Energie im Klaren sind, müssen wir uns die Leistung des Motors ansehen, die den Verbrauch dieser Energie bestimmt. Ein Fahrrad für den legalen Gebrauch in der EU kann einen Motor mit einer maximalen Nennleistung von 250 W haben, verbraucht jedoch nicht dasselbe, wenn es an der Grenze seiner Kapazität mit einem Anstieg von mehr als 20% arbeitet (es kann einen Spitzenverbrauch haben von etwa 150% seiner Nennleistung) als wenn wir es leise an einem Ort ohne Gefälle verwenden. Sofort wenn dies verstanden ist, können wir auch annehmen, dass es nutzlos ist, wenn der Radfahrer, der 20% klettert, dies mit einem geringen Maß an Unterstützung tut und den größten Teil der Arbeit in die Pedale tritt und der Radfahrer, der durch die flache Stelle fährt, mit einem Hoch fährt Grad der Unterstützung und keine Anstrengung, die gesamte Arbeit dem Motor zu überlassen bzw. zu diesem Faktor, der offensichtlich der Schlüssel zur Autonomie ist, können wir Faktoren wie das Gewicht des Radfahrers, seine Position, seinen Einfluss auf die Trittfrequenz hinzufügen weniger und die Zeiten, zu denen es startet und stoppt, da in den Starts Verbrauchsspitzen verursacht werden. Die Art des Geländes (Hügel oder flach), die Oberflächen (Asphalt oder Straße) und sogar der Wind (Gegenwind) sowie die Art und Geometrie des Reifens haben ebenfalls Konsequenzen. Aus all diesen Gründen ist es sehr schwierig, genaue und zuverlässige Informationen über die Reichweite des Fahrrads bereitzustellen. Die Informationen, die wir über die Autonomie unserer Produkte bereitstellen, gelten für eine 75-kg-Person mit normaler Nutzung des Fahrrads, dh für Personen in den Bergen mit einer kombinierten Nutzung von Straßen mit Auf- und Abfahrten, städtischen Straßen mit Pendelverkehr in der Stadt mit vielen Fahrrädern Start und Stopp usw. Wir werben nicht für maximale Autonomien, sondern für echte mit Tests, ohne auf einen besonders geringen Verbrauch zu achten. Wir haben es geschafft, Autonomien von mehr als 200 km zu erreichen, um maximale Effizienz zu erreichen, aber wir verstehen, dass es unehrlich wäre, für sie zu werben, da der Einsatz von Ressourcen nicht normal war. Wir können nur hinzufügen, dass der Aspekt, der die moma-Elektrofahrräder gegenüber denen der Konkurrenz hervorhebt, genau die Autonomie ist. 100% der Fachleute, die sie ausprobiert haben, waren von diesen Daten beeindruckt. Für uns ist dies das Wesentliche bei diesem Fahrzeugtyp und Wir arbeiten Tag für Tag daran, dies mit Batterien mit viel Energiespeicherkapazität und sehr effizienten Motoren, die möglichst wenig Energie verbrauchen, so weit wie möglich zu verbessern.

Moma auspacken E-16TEEN

MOMABIKES Bewertungen mit ekomi.es
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