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Bicicletta elettrica E-GRAVEL 28 PRO

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Prodotto in Europa

Direttamente dalla fabbrica

Garanzia sul prodotto 2 anni

VBONUS VELO FRANCIA

SOVVENZIONI MADRID

Telaio in alluminio 6061

Motore Brushless da 250 W

Batteria al litio da 36 V 10 Ah (360 Wh) completamente integrata e rimovibile

Cambio Shimano Altus 8 velocità (pignone 13-28)

Deragliatore posteriore Shimano RD-M310

Corona 44T

5 livelli di assistenza e display a colori di ultima generazione

  • Indicatore del livello di assistenza
  • Velocità
  • Distanza totale
  • Distanza parziale
  • Capacità della batteria

Freni a disco Tektro (anteriore 180mm / posteriore 160mm)

Canotto manubrio in alluminio

Manubrio in alluminio

Pedivelle in alluminio

Ruota da 28" e cerchi in alluminio doppia parete RIM XTREAM

Copertoni KENDA 700x35

Reggisella in alluminio

Autonomia fino a 70-80km in modalità eco.

Scopri un nuovo modo di esplorare il mondo con la nostra E-GRAVEL 28 PRO. Progettata per avventurieri audaci e amanti della natura, questa bici elettrica ti porterà in luoghi incredibili con facilità e stile. Con il suo potente motore elettrico da 250 W e la sua versatilità, la nostra E-Gravel ti offre il perfetto equilibrio tra prestazioni, comfort e versatilità. Il suo telaio robusto e leggero è progettato per resistere a qualsiasi sfida. Elegante e moderna, la nostra E-Gravel non solo offre prestazioni eccezionali, ma ti garantisce anche una guida fluida e stabile su qualsiasi terreno.

Ancora sull'autonomia

Quanti km posso percorrere con la mia bici elettrica? Questa è la grande domanda che ci poniamo quando vogliamo acquistare una bicicletta elettrica e la risposta è complessa, poiché dipende da tanti fattori. Il primo e principale fattore relativo all'autonomia di una batteria completamente carica è l'energia in essa immagazzinata, che quantifichiamo in wattora (Wh) e otteniamo moltiplicando i volt (V) della batteria per gli amperora (Ah), ad esempio, una batteria da 48V13Ah ha un'energia completamente carica di 624Wh e una batteria da 36V16Ah ha un'energia di 576Wh. Una volta chiarito il concetto di energia, dobbiamo considerare la potenza del motore, che è ciò che determinerà il consumo di questa energia. Una bicicletta per uso legale nella UE può avere un motore con potenza nominale massima di 250 W, ma non consuma la stessa cosa quando lavora al limite della sua capacità su una pendenza superiore al 20% (può avere picchi di consumo di vicino al 150% della sua potenza nominale) rispetto a quando lo utilizziamo tranquillamente in un luogo senza pendenze. Capito questo, possiamo anche dire che non ci serve a nulla se il ciclista che sale al 20% lo fa con un livello di assistenza basso e fa la maggior parte del lavoro pedalando e il ciclista che va in piano , ha un'assistenza elevata e non fa alcuno sforzo, lasciando tutto il lavoro al motore... A questo fattore, ovviamente fondamentale per l'autonomia, si aggiungono fattori come il peso del ciclista, la sua posizione, influiscono in misura minore la loro cadenza di pedalata e gli orari di partenza e di arresto poiché le partenze provocano picchi di consumo. Influiscono anche il tipo di terreno (collina o pianura), il fondo (asfalto o strada) e anche il vento (vento contrario), nonché il tipo e la geometria del pneumatico. Per tutti questi motivi è molto difficile fornire informazioni precise e attendibili sull'autonomia della bicicletta. Le informazioni che forniamo sull'autonomia dei nostri prodotti si riferiscono ad una persona di 75kg con uso normale della bicicletta, ovvero mountain bike con uso combinato di strade con sali e scendi, bici urbane con spostamenti in città con parecchi cicli. e fermarsi, ecc. Non pubblicizziamo la massima autonomia, ma l'autonomia reale con test senza ricercare consumi particolarmente bassi. Siamo riusciti ad ottenere autonomie di oltre 200 km cercando la massima efficienza, ma comprendiamo che sarebbe disonesto pubblicizzarle poiché l'utilizzo delle risorse non era normale. Possiamo solo aggiungere che l'aspetto che mette in risalto le biciclette elettriche moma rispetto a quelle della concorrenza è proprio l'autonomia, il 100% dei professionisti che le hanno provate sono rimasti colpiti da questo dato, per noi è fondamentale in questa tipologia di veicoli e lavoriamo giorno dopo giorno per migliorarlo il più possibile con batterie con molta capacità di accumulo di energia e motori molto efficienti che consumano meno energia possibile.

Unboxing Moma E-GRAVEL

Presentiamo la nostra nuova E-GRAVEL

Geometria

Bicicletta elettrica E-GRAVEL 28 PRO

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