Tijdelijk uitverkocht

Elektrische fiets Ebike 26 Hydr

Beschikbaarheid: Op voorraad

Ontvang het tussen 24 en 72 uur*
€1.650,00€999,99
-39%

Je hebt bespaard: €650,01 (40%)

enkel (1.55 - 1.80 m)
PRODUCTINFORMATIE
PRODUCTINFORMATIE

Gemaakt in Europa

Direct van de fabriek

Productgarantie 2 jaar

Aluminium frame 7005

250W Brushless motor

36V 16Ah lithium batterij (576Wh)

Verwijderbare batterij

Volledig uitgerust met Shimano 7 versnellingen

Achterderailleur Shimano RD-TY300

Shimano SL-TX50 schakelaar

Shimano MF-TZ500-7 tandwiel

5 assistentieniveaus

LCD-display:

  • Batterijcapaciteit
  • Assistentieniveau
  • Snelheid
  • Partiële afstand
  • Totale afstand

Hydraulische schijfremmen (v/a 160mm)

Aluminium crankstel

Aluminium stuurpen

Suntour NEX voorvork met hydraulische vering

Geïntegreerde bagagedrager achteraan

Dubbelwandige aluminium velgen van 26"

Ergonomische handvatten en comfortabel zadel

Bereik tot 80 km - In eco-modus

Oplaadtijd 4u

Bel, standaard, spatborden, kettingbeschermer en voor- en achter LED-verlichting

Verstelbaar zadel en stuur in hoogte

Elektrische stadsfiets met 26 inch wielen, aluminium 7005 frame en velgen, hydraulische schijfremmen en 36V 16Ah lithium batterij. Het trapondersteuningssysteem biedt 5 assistentieniveaus en het LCD-display geeft informatie over de batterijcapaciteit, assistentieniveau, snelheid, totale afstand en partiële afstand. Inclusief bel, geïntegreerde bagagedrager in het frame, voor- en achterlichten, comfortabel zadel en standaard, bovendien is de batterij verwijderbaar voor meer gemak. Voorzien van 7-speed Shimano versnellingen en voorvering met Zoom voorvork. Oplaadtijd is 4 uur en de maximale snelheid is 25 km/u. De lak is glanzend zwart.

Meer over autonomie

De batterij van een elektrische fiets is een soort energiereservoir voor het ondersteuningssysteem. De autonomie van de batterij is volledig afhankelijk van de fiets en hangt af van vele parameters en factoren die direct invloed hebben. Het kan variëren van één tot drie keer (en zelfs meer) afhankelijk van:

A) Het terrein (vlak, matig reliëf, hoog reliëf) - Het type route
  • Stedelijk: met veel stops/starts die energie verbruiken
  • Op het platteland: eerder vloeiend en lineair
  • Op bergpaden met beklimmingen waar de elektrische ondersteuning de batterij gedurende een langere periode zal belasten met routes waarin het hoogteverschil zeer significant kan zijn in totaal
B) Type fiets en Gewicht van de Gebruiker
  • Voorbeeld van een Nederlandse fiets van 25 kg met een zeer rechte positie van de fietser die een aanzienlijke luchtweerstand biedt voor een persoon van 90 kg "verbruikt" automatisch meer dan een persoon van 70 kg.
C) Type banden:
  • Rubbertype, structuur, grootte, maar vooral de optimale bandenspanning! Het gebruik van een elektrische fiets met te weinig opgepompte banden kan een verlies van autonomie (in km) van 30% betekenen.
D) Het weer en de externe omstandigheden:
  • Bij koud weer verliest een batterij natuurlijk zijn autonomie. De optimale temperatuur ligt tussen 15 en 25°C.
E) Gebruikte assistentiemodus:
  • Als de gebruiker in de eco-modus rijdt, kan hij natuurlijk een grotere afstand afleggen dan in de Turbo-modus.

De integratie van de batterij in het frame geeft extra stijfheid en een betere gewichtsverdeling, waardoor de fiets dynamischer wordt. De batterij is ook beter beschermd bij een impact.

Batterij van 48V 13Ah (624Wh) = 120 km* - Persoon van 70/75kg in eco-modus.

Batterij van 36V 16Ah (576 Wh) = 80 km* - Persoon van 70/75kg in eco-modus.

Batterij van 36V 10Ah (360 Wh) = 70 km* - Persoon van 70/75kg in eco-modus.

Hoeveel km kan ik afleggen met mijn elektrische fiets? Dit is de grote vraag die we ons stellen wanneer we een elektrische fiets willen kopen en het antwoord is complex, omdat het afhangt van vele factoren.

Het eerste en belangrijkste aspect met betrekking tot de autonomie van een volledig opgeladen batterij is de opgeslagen energie, die we kwantificeren in wattuur (Wh) en verkrijgen door de spanning van de batterij (V) te vermenigvuldigen met de ampère-uren (Ah), bijvoorbeeld, een batterij van 48V13Ah heeft een energie bij volledige lading van 624Wh en een batterij van 36V16Ah heeft een energie van 576Wh.

Nadat we het concept van energie hebben begrepen, moeten we kijken naar het vermogen van de motor, dat ons het energieverbruik zal aangeven. Een fiets voor legaal gebruik in de EU kan een motor hebben met een maximale nominale vermogen van 250W, maar verbruikt niet hetzelfde wanneer hij op de grens van zijn capaciteit werkt bij een helling van meer dan 20% (hij kan piekverbruiken hebben van bijna 150% van zijn nominale vermogen) dan wanneer we hem rustig gebruiken op een vlakke ondergrond.

Eenmaal begrepen, kunnen we ook zeggen dat het ons niets oplevert als de fietser die 20% beklimt dit doet met een lage assistentie en het grootste deel van het werk trappend doet en de fietser die op de vlakke weg rijdt, met een hoge assistentie en geen enkele inspanning levert, al het werk aan de motor overlaat... Aan dit factor, dat uiteraard cruciaal is voor de autonomie, kunnen we toevoegen dat factoren zoals het gewicht van de fietser, zijn positie, zijn trapfrequentie en het aantal keren dat hij start en stopt ook in mindere mate invloed hebben, aangezien bij het starten piekverbruiken worden veroorzaakt.

Het type terrein (helling of vlak), de oppervlakken (asfalt of weg) en zelfs de wind (tegenwind) en het type en de geometrie van de band hebben ook gevolgen.

Om al deze redenen is het zeer moeilijk om nauwkeurige en betrouwbare informatie te verstrekken over de autonomie van de fiets. De informatie die we verstrekken over de autonomie van onze producten is voor een persoon van 75 kg met normaal gebruik van de fiets, dat wil zeggen, die van de berg met een gecombineerd gebruik van paden met beklimmingen en afdalingen, de stedelijke met verplaatsingen in de stad met veel start- en stopcycli, enz.

We adverteren geen maximale autonomie, maar echte met tests zonder specifiek laag verbruik te zoeken. We zijn erin geslaagd om autonomie te behalen van meer dan 200 km door te streven naar maximale efficiëntie, maar we begrijpen dat het weinig eerlijk zou zijn om ze te adverteren omdat het gebruik van middelen niet normaal was.

We kunnen alleen toevoegen dat het aspect dat de moma elektrische fietsen onderscheidt van de concurrentie juist de autonomie is, 100% van de professionals die ze hebben getest waren onder de indruk van deze gegevens, voor ons is dit essentieel bij dit soort voertuigen en we werken elke dag om het te verbeteren waar mogelijk met batterijen met een grote energieopslagcapaciteit en zeer efficiënte motoren die zo min mogelijk energie verbruiken.

Uitpakken van Moma Ebike 26 hydr

Maak kennis met onze Ebike 26 HYDR

Geometrie

Elektrische fiets Ebike 26 Hydr

Elektrische fiets Ebike 26 Hydr

€1.650,00€999,99
enkel (1.55 - 1.80 m)
Pre-loader