Tijdelijk uitverkocht

Elektrische fiets Ebike 28 PRO Middenmotor

Beschikbaarheid: Op voorraad

Ontvang het tussen 24 en 72 uur*
€3.600,00€1.999,99
-44%

Je hebt bespaard: €1.600,01 (45%)

enkel (1.70 - 1.95 m)
PRODUCTINFORMATIE
PRODUCTINFORMATIE

Gemaakt in Europa

Direct van de fabriek

2 jaar productgarantie

Aluminium frame 6061

Centrale borstelloze motor AKM 250W 70Nm

Lithiumbatterij 48V 13Ah (624Wh)

Volledig geïntegreerde en verwijderbare batterij

Shimano TY300 7-speed versnelling

Shimano SL-TX50 schakelaar

Shimano MF-TZ500-7 tandwiel (14-28)

Ergonomische handvatten

Aluminium zadelpen met snelle aanpassing

5 ondersteuningsniveaus

LCD-scherm:

  • Batterijcapaciteit
  • Ondersteuningsniveau
  • Snelheid
  • Deelafstand
  • Totale afstand

Verstelbare aluminium kracht

Hydraulische schijfremmen (vóór 180mm / achter 160mm)

Bel / geïntegreerde bagagedrager / standaard / spatborden en kettingbeschermer

Suntour NEX voorvork met hydraulische vering

Voor- en achter LED-verlichting

Kenda 700x40 banden

Dubbelwandige XTREAM-velgen

Oplaadtijd 4 uur

Bereik tot 120 km in ECO-modus

We presenteren ons nieuwe model E-CITY 28" PRO MC (Middenmotor). Waarom een middenmotor? Het is het meest geavanceerde type ondersteuning, onze motoren zijn uitgerust met een koppelingsensor. We praten over proportionele ondersteuning omdat de kracht die door de motor wordt geleverd evenredig is aan de druk die de gebruiker uitoefent op de pedalen. Met andere woorden, als ik al mijn kracht op de pedalen zet, bijvoorbeeld bij een steile klim, zal de motor al zijn kracht sturen; terwijl, als ik lichtjes op de pedalen druk, het systeem detecteert dat ik niet zoveel kracht nodig heb en de ondersteuning minder zal zijn. Dit beheer van de ondersteuning is mogelijk dankzij de informatie verstrekt door verschillende sensoren: de koppelingsensor, de snelheidssensor en de trapfrequentiesensor. De controller, die het brein van het elektrische systeem is, analyseert vervolgens deze informatie en geeft de motor opdracht om meer of minder ondersteuning te bieden. Het gewichtsverdeling is geoptimaliseerd in een E-Bike met middenmotor: de fiets is wendbaarder en stabieler. Zo is de ondersteuning zachter, vergeet je de motor en eindig je met vergeten dat je ondersteuning hebt. Een ideale stadsfiets om moeiteloos door de stad (of de paden) te rijden dankzij het trapondersteuningssysteem en de middenmotor. Het maakt niet uit welke afstand je moet afleggen, dankzij de verwijderbare 48V 13Ah (624Wh) lithiumbatterij volledig geïntegreerd in het frame. Een stedelijke en trendy look, speciaal ontworpen voor de stad. Het aluminium 7005 frame biedt prestaties en comfort. Bovendien heeft het alle kenmerken van een stadsfiets: voor- en achter LED-verlichting, geïntegreerde achterdrager, spatborden, standaard en bel. Uitgerust met een krachtige en stille borstelloze AKM middenmotor van 250W die een koppel van 70Nm biedt. De lithiumbatterij; volledig geïntegreerd in het frame en verwijderbaar van 48V 13Ah (624Wh) biedt een bereik tot 120 km*.

Meer over bereik

De batterij van een elektrische fiets is een soort energiereservoir voor het ondersteuningssysteem. Het bereik van de batterij is volledig afhankelijk van de fiets en hangt af van vele parameters en factoren die een directe invloed hebben. Het kan variëren van één tot drie keer (en zelfs meer) afhankelijk van:

A) Het terrein (vlak, matig reliëf, hoog reliëf) - Het type route
  • Stedelijk: met veel stops/starten die energie verbruiken
  • Op het platteland: eerder vloeiend en lineair
  • Op bergpaden met beklimmingen waarbij de elektrische ondersteuning de batterij gedurende een langere periode zal testen met routes waarbij het hoogteverschil in totaal zeer significant kan zijn
B) Type fiets en gewicht van de gebruiker
  • Voorbeeld van een Nederlandse fiets van 25 kg met een zeer rechte positie van de fietser die een aanzienlijke luchtweerstand biedt voor een persoon van 90 kg "verbruikt" automatisch meer dan een persoon van 70 kg.
C) Type banden:
  • Rubbertype, structuur, grootte, maar vooral de optimale bandenspanning! Het gebruik van een elektrische fiets met te weinig opgepompte banden kan een verlies van autonomie (in km) van 30% betekenen.
D) Het weer en de externe omstandigheden:
  • Bij koud weer verliest een batterij natuurlijk zijn autonomie. De optimale temperatuur ligt tussen 15 en 25°C.
E) Gebruikte ondersteuningsmodus:
  • Als de gebruiker in de eco-modus rijdt, kan hij natuurlijk een grotere afstand afleggen dan in de Turbo-modus.

De integratie van de batterij in het frame geeft extra stijfheid en een betere gewichtsverdeling, waardoor de fiets dynamischer wordt. De batterij is ook beter beschermd bij een impact.

Batterij van 48V 13Ah (624Wh) = 120 km* - Persoon van 70/75kg in eco-modus.

Batterij van 36V 16Ah (576 Wh) = 80 km* - Persoon van 70/75kg in eco-modus.

Batterij van 36V 10Ah (360 Wh) = 70 km* - Persoon van 70/75kg in eco-modus.

Hoeveel km kan ik afleggen met mijn elektrische fiets? Dit is de grote vraag die we ons stellen wanneer we een elektrische fiets willen kopen en het antwoord is complex, omdat het afhangt van vele factoren.

Het eerste en belangrijkste factor met betrekking tot het bereik van een volledig opgeladen batterij, is de energie die erin is opgeslagen, die we kwantificeren in wattuur (Wh) en verkrijgen door de spanning van de batterij (V) te vermenigvuldigen met de ampère-uren (Ah), bijvoorbeeld, een batterij van 48V13Ah heeft een energie bij volledige lading van 624Wh en een batterij van 36V16Ah heeft een energie van 576Wh.

Nadat we het concept van energie hebben begrepen, moeten we kijken naar het vermogen van de motor, dat ons het energieverbruik zal aangeven. Een fiets voor legaal gebruik in de EU kan een motor hebben met een maximale nominale vermogen van 250W, maar verbruikt niet hetzelfde wanneer het werkt op het randje van zijn capaciteit bij een helling van meer dan 20% (het kan piekverbruiken hebben van bijna 150% van zijn nominale vermogen) dan wanneer we het rustig gebruiken op een vlakke ondergrond.

Nadat we dit hebben begrepen, kunnen we ook zeggen dat het ons niets oplevert als de fietser die 20% beklimt dit doet met een lage ondersteuningsniveau en hij het grootste deel van het werk doet door te trappen en de fietser die op de vlakke ondergrond rijdt, met een hoog ondersteuningsniveau en geen enkele inspanning levert en al het werk aan de motor overlaat... Aan deze factor, die uiteraard cruciaal is voor het bereik, kunnen we toevoegen dat factoren zoals het gewicht van de fietser, zijn positie, zijn trapfrequentie en het aantal keren dat hij start en stopt ook in mindere mate invloed hebben, aangezien bij het starten piekverbruiken worden veroorzaakt.

Het type terrein (heuvelachtig of vlak), de oppervlakken (asfalt of weg) en zelfs de wind (tegenwind) en het type en de geometrie van de band hebben ook gevolgen.

Om al deze redenen is het erg moeilijk om nauwkeurige en betrouwbare informatie te verstrekken over de autonomie van de fiets. De informatie die we verstrekken over de autonomie van onze producten is voor een persoon van 75 kg met normaal gebruik van de fiets, dat wil zeggen, mountainbikes met een gecombineerd gebruik van paden met stijgingen en afdalingen, stadsfietsen met verplaatsingen in de stad met veel start- en stopcycli, enz.

We adverteren geen maximale autonomie, maar echte autonomie met tests zonder specifiek laag verbruik te zoeken. We hebben autonomie van meer dan 200 km weten te behalen door te streven naar maximale efficiëntie, maar we begrijpen dat het oneerlijk zou zijn om ze te adverteren omdat het gebruik van middelen niet normaal was.

We kunnen alleen toevoegen dat het aspect dat de elektrische fietsen van moma onderscheidt van de concurrentie juist de autonomie is, 100% van de professionals die ze hebben getest, waren onder de indruk van deze gegevens, voor ons is dit essentieel bij dit soort voertuigen en we werken elke dag om het zoveel mogelijk te verbeteren met batterijen met een grote energieopslagcapaciteit en zeer efficiënte motoren die zo min mogelijk energie verbruiken.

Unboxing Moma EBIKE 28 PRO

WEER GENIETEN VAN HET TRAPPEN

Geometrie

Elektrische fiets Ebike 28 PRO Middenmotor

Elektrische fiets Ebike 28 PRO Middenmotor

€3.600,00€1.999,99
enkel (1.70 - 1.95 m)
Pre-loader